Omtag för gröna sjöfartskorridorer: ”Det gäller att nöta på här”
”Vi har
en handfull olika case minst, som är väldigt olika och där vi behöver komma
vidare”
säger Björn Garberg, nationell sjöfartssamordnare.
(Foto: Björn Larsson Rosvall / TT )
Sveriges nationella sjöfartssamordnare får förlängt mandat för att ta fram fossilfria sjöfartsleder. ”Det jag märker är att det är ingen som vill ta de första kliven,” säger Björn Garberg.
Vid klimattoppmötet Cop26 i Glasgow skrev infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) under Clydebankdeklarationen tillsammans med 18 andra länders ministrar.
Därmed tog länderna på sig åtagandet att få fram gröna sjöfartskorridorer, det vill säga rutter mellan två hamnar som trafikeras av utsläppsfria sjötransporter.
Det första målet är att minst sex rutter ska vara på plats till 2025, samtidigt som siktet är inställt på det mångdubbla till slutet av decenniet.