Remissinstanserna: Orimligt hårda busskrav i EU-klimatförslag

Av | | Print

EU-förslaget om höjda klimatkrav på försäljningen av tunga fordon får ett brett välkomnade från svenska remissinsatser. Men kraven på bussarnas omställning anses för skarpa för de bussar som kan gå längre.

Den tunga trafiken, som står för sex procent av EU:s totala utsläpp, ska få höjda klimatkrav i nyförsäljningen.

I likhet med regelverket för nybilsförsäljningen, är det ett skärpt system för utsläppsreduktion hos varje tillverkare som ska att sättas upp.

{{factbox:4630:R}}Målnivåerna för den första hållpunkten ligger kvar – med 15 procent 2025 från startåret 2019/2020 – men samtidigt som nivåerna höjts för senare hållpunkter 2030 och framåt, omfattas då också fler fordonstyper.

Login