Stockhaus (M) försvarar Ostkustbanemål: Ska inte in och mala i den vanliga byråkratin

Moderaternas trafikpolitiska talesperson Maria Stockhaus anser inte att partiets vallöfte att få till dubbelspårig järnväg mellan Härnösand och Gävle om 13 år riskerar att leda till en svekdebatt. Detta trots de många luckor som återstår i den normala planeringsprocessen som finns i projektet i dag. 

Snarare tror hon att dagens sätt att projektera kan leda till ett större svek.

{{factbox:3537:R}}– När man ska lägga en räls och klipper ett band så kan man inte säga att det ska bli klart ”så fort som möjligt”. Men så funkar planering i Sverige i dag. I exempelvis Uppsala-Stockholm och fyrspåret, där har man klippt band valåret 2014, 2018 och även nu, och det är fortfarande inte realiserat. Och höghastighetsbanan ska vi inte ens prata om, säger Maria Stockhaus till Altinget.

I stället bör politiken sätta ner foten och lägga upp en beställning: Det ska vara klart då och här har ni budgeten. Inspiration till hur partiet ser att dubbelspåren ska komma på plats i tid hämtas bland annat från Bottniabanan och Öresundsbron.