SLUTREPLIK. I stället för att hitta konstruktiva lösningar fortsätter SJ att offentligt svartmåla sin konkurrent genom oriktiga påståenden. Det skriver Mats Johannesson, MTR express, som menar att ett ökat samarbete kan öka tågresandet i Sverige.
REPLIK. Konkurrensen tvingar alla tågbolag att förbättra restider och prissättning. Det gynnar innovation och utveckling och därför ser vi tillväxt som förr ansågs osannolik, skriver SJ:s Mats Almgren.
DEBATT. Tio år efter avskaffandet av SJ:s monopol har företaget fortfarande cirka 95 procent av all tågtrafik. Därmed kan monopolet anses vara avskaffat i teorin, men kanske inte i praktiken, skriver Mats Johannesson, MTR express.
DEBATT. Det är dags för en offensiv statlig företagspolitik. Vi har sett konsekvenserna av minskat statligt ägande inom många områden, det är dags att erkänna möjligheterna som ett statligt ägande ger, skriver Vänsterpartiets Birger Lahti och Lorena Delgado Varas.
DEBATT. Staten bör se över de statligt ägda bolagen och deras vd:ars roll med syftet att granska att de inte ägnar sig åt politisk opinionsbildning, skriver tre moderata riksdagsledamöter.
"Märkligt agerande från ett statligt tågbolag i maktposition"SLUTREPLIK. I stället för att hitta konstruktiva lösningar fortsätter SJ att offentligt svartmåla sin konkurrent genom oriktiga påståenden. Det skriver Mats Johannesson, MTR express, som menar att ett ökat samarbete kan öka tågresandet i Sverige.