SD: Eneroth har häpnadsväckande låga ambitioner
Hur infrastrukturministern kan anse att regeringens agerande kring mobilitetspaketets införande varit något annat än saktfärdigt visar på ministerns ambitioner att driva sitt departement. Jag och SD har högre ambitioner, skriver Thomas Morell (SD) i en slutreplik.
Infrastrukturminister Tomas Eneroths (S) replik på min debattartikel om regeringens saktfärdighet rörande den yrkesmässiga trafiken andas självgodhet och är spretig i sina angrepp på mig och SD.
{{toplink}}
Låt mig börja i vad min ursprungliga kritik av regeringen och därmed Tomas Eneroth bottnar i. Den 30 juli 2020 antogs det så kallade mobilitetspaketet av EU. Drygt 18 månader senare kommer regeringen med förslag, vilket skickats till lagrådet för yttrande. Går det som det är tänkt träder de svenska reglerna i kraft den 15 juni 2022. Hur Eneroth kan anse att detta är något annat än saktfärdighet visar möjligen på ministerns ambitioner att driva sitt departement. Jag och SD har högre ambitioner.
”Osannolikt låg nivå”
Eneroth fortsätter med att hävda sin och regeringens förträfflighet genom att lyfta fram att antal ärenden olaga cabotage (transport av gods inom Sveriges gränser utfört av företag registrerade utanför Sverige) har ökat procentuellt sett och att detta är ett resultat av 100 miljoner kronor till Polismyndigheten. Den officiella statistiken från just Polismyndigheten visar att antalet redovisade ärenden 2017 var 65 till antalet i hela Sverige. Och 2020 låg siffran på 190.
Sålunda konstaterar åtminstone jag att 65 ärenden 2017 är en helt osannolikt låg nivå och visar snarare på just det jag pekar på i min artikel, det vill säga behovet av att rusta upp vägkontrollerna. Att Eneroth stolt hävdar att 100 miljoner kronor skulle lett till att nivån ökat från 65 till 190 på tre år, visar återigen på infrastrukturministerns låga ambitionsnivå.
”Nedvärderande och hånfullt”
Avslutningsvis vill jag beröra Eneroths resonemang rörande samarbetspartners. Under hela min tid i riksdagen har S konsekvent valt att uttrycka sig nedvärderande och hånfullt mot oss sverigedemokrater. Om nu Eneroth uppriktigt vill nå resultat, varför avslår Socialdemokraterna motioner från SD? Motioner som skulle leda till avsevärda förbättringar inom transportnäringen. Det är en rimlig fråga att ställa till ministern.
Beslutskedja: Genomförande av mobilitetspaketet
Utredaren har överlämnat "Genomförande av mobilitetspaketet" till infrastrukturdepartementet.
Läs mer2021
Sista datum att svara på remissen.
Remissinstanser (PDF)2021
Regeringen har överlämnat lagrådsremissen till Lagrådet.
Läs mer2022
Lagförslaget som ska sätta ytterligare pusselbitarna på plats för att få mer kontroll av gods på de svenska…
Läs mer2022
Hur är det möjligt att Sveriges regering kan vara så saktfärdig? De har knappt styrfart i frågor som rör den yrkesm&…
Läs mer2022
Regeringen befinner sig nu i slutskedet av ett omfattande reformarbete för att skapa ordning och reda på vägarna. Thomas …
Läs mer2022
Hur infrastrukturministern kan anse att regeringens agerande kring mobilitetspaketets införande varit något annat än saktfärdigt vis…
Läs mer2022
De senaste åtta åren är förlorade år för yrkestrafiken. Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) försöker med en genom…
Läs mer2022
Om Maria Stockhaus (M) tycker att de senaste åren är förlorade år för yrkestrafiken, hur skulle hon då beskriva den ti…
Läs mer2022
Regeringen har överlämnat propositionen till riksdagen.
Proposition (PDF)2022
VA-i-tiden: Gör om och gör rätt
Nomineringen av statssekreteraren är anmärkningsvärd
