Öronmärk 10 procent i nationella infrastrukturplanen till effektiva steg ett- och steg två-åtgärder och ge Trafikverket ett utökat uppdrag för transporteffektivitet. Det skriver Camilla Mattsson, hållbarhetschef Tyréns, och Joel Sultan, utredare och uppdragsledare Tyréns.
Trots flera åtgärder för att hantera problemen med det nya tågplaneringssystemet är personalomsättningen lika hög som innan, samtidigt som övertidsarbetet slår i taket. Numera fungerar dock systemet bättre. Men de är fortsatt inte tillbaks på ursprungsläget, enligt facket: ”Det är inte där än.”
Kartan ska inte vara ett hinder för verkligheten. Vi kommer gemensamt att arbeta för att Vätterlänken så fort som möjligt blir verklighet – med eller utan alternativ finansiering. Det skriver Jan Owe Larsson (M) och Tommie Ekered (M), regionpolitiker i Östergötland respektive Jönköping.