Replik: Bygga höghastighetsbanor är det sämsta alternativet för klimatet
Bara för att en höghastighetsbana anses ha högre status betyder det inte att det skulle vara en god idé. Det menar Håkan Norén, oberoende järnvägsdebattör, i en replik.
Trafikverket
Trafikverkets ordförande slår tillbaka mot kritiken: Inte mycket spelutrymme
Den 11 december träder ett nytt planeringssystem i kraft för tågbranschen, som ser en stor risk för att införandet kommer leda till förseningar och inställda tåg i jul- och nyårstrafiken. Men Trafikverkets ordförande menar att valmöjligheterna är få, och betonar att säkerheten inte är hotad.
Ostlänken och höghastighet bra för järnvägsutbyggnaden
Det finns även personer som tror att en upprustning, eller ombyggnation, av befintlig järnväg kan ersätta nya stambanor. Men att piffa upp 160 år gamla järnvägar för att klara de behov vi har och kommer att få i framtiden kommer inte att räcka. Det skriver Sven Assarsson, koordinator för järnvägssystem inom Ostlänken.