Moderaten Jörgen Warborn har snickrat ihop en bred kompromiss bakom flera förändringar av utsläppsminskningskraven i sjöfartssektorn. Men vissa av de större förändringarna är svårsmälta för huvudrapportören själv.
Myndigheterna pekar på flera hinder på vägen. Men hos förespråkarna i Moderaterna och påtryckningsbolaget bakom Nya Ostkustbanan är budet klart: Det går att blir klar till 2035, bara projektet görs på ett annat sätt än i dag.
Liberalerna ansluter sig till M:s vallöfte om att få till dubbelspårsutbyggnaden mellan Gävle och Härnösand till 2035. Samtidigt är det inte ens klart att de utpekade sträckorna i den redan nu liggande planen är klara till dess.