Efter många om och men syns en ljusning för det största järnvägsprojektet i Västra Götaland. Men även i Skåne hoppas den regionala direktören på att kunna ge besked under hösten. I alla fall om vad som kan tas vidare från det tidigare höghastighetsbaneprojekt.
I en remissammanställning från 2030-sekretariatet konstateras att kritik mot Trafikverkets arbete med bland annat de trafikpolitiska målen fortsätter att upprepas. Men Trafikverket anser att missnöjet till viss del bygger på missförstånd.
Hotet om att inleda en uppdelning av Trafikverket undanröjdes i sista stund. Men det är bara den senaste av stormar som kretsat kring myndigheten i riksdagen. Generaldirektör Roberto Maiorana välkomnar engagemanget: ”Ser det som att vi är en myndighet som representerar ett jätteviktigt uppdrag”, säger han.
Oppositionen vill att infrastrukturministern bjuder in partierna till en beredning för att möta de skriande behoven för infrastrukturen. Men Andreas Carlson (KD) håller emot. ”Det är regeringen som har makten och tar tag i stora problem”, säger han och pekar samtidigt på att det redan pågår förhandlingar med oppositionen om finansieringen av satsningarna.
Trafikverkets inriktning för infrastrukturplaneringen de kommande åren behöver arbetas om i grunden. Det skriver en rad transportforskare vid Svenska miljöinstitutet, IVL.
